Обледенение на антеннах и объектах связи
Подробнее
Важно отметить, что в районах, где, как известно, происходит скопление льда, антенны, поддерживаемые вышкой, должны быть оборудованы антиобледенителями. Это необходимо для поддержания качества широковещательного сигнала; возможно предотвратить скопление льда, поскольку антенны намного меньше, чем конструкция башни. Устранение обледенения антенн имеет решающее значение с точки зрения прерывания работы, потому что обледенение может препятствовать приему или передаче сигнала.
Производители башен испробовали множество методов решения этой проблемы, включая покрытие элементов башни различными материалами типа Teflon ©, такими как Velox 140, чтобы влага не собиралась и не замерзала. Однако этот метод оказался непрактичным из-за его высокой стоимости, короткого срока службы (всего около одного года) и того факта, что некоторые бригады технического обслуживания отказываются подниматься или работать на вышках из-за опасной скользкости.
Устойчивость конструкции башни и ее принадлежностей зависит от конструкции башни. При оценке желательности риска необходимо сначала определить, какие проектные критерии использовались для ветровой и ледовой нагрузки, а затем оценить, подходят ли они для данного местоположения. Не менее важны возраст башни, производитель / монтажник и действующая программа технического обслуживания.
Производители башен испробовали множество методов решения этой проблемы, включая покрытие элементов башни различными материалами типа Teflon ©, такими как Velox 140, чтобы влага не собиралась и не замерзала. Однако этот метод оказался непрактичным из-за его высокой стоимости, короткого срока службы (всего около одного года) и того факта, что некоторые бригады технического обслуживания отказываются подниматься или работать на вышках из-за опасной скользкости.
Устойчивость конструкции башни и ее принадлежностей зависит от конструкции башни. При оценке желательности риска необходимо сначала определить, какие проектные критерии использовались для ветровой и ледовой нагрузки, а затем оценить, подходят ли они для данного местоположения. Не менее важны возраст башни, производитель / монтажник и действующая программа технического обслуживания.
Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос по услуге
Задать вопрос
Более 1000 товаров Nike в нашем интернет-магазине
Быстрый просмотр
|
Blue Smart IP22 Charger 12/20(3) 230V AU/NZ BPC122044012 |
390 €/шт
-
+
В корзину
|
|
Быстрый просмотр
|
Blue Smart IP65 Charger 12/25(1) 230V CEE 7/16 BPC122531034 |
460 €/шт
-
+
В корзину
|
|
Быстрый просмотр
|
MultiPlus Compact 24/2000/50-30 230V VE.Bus CMP242200000 |
2 150 €/шт
-
+
В корзину
|
Быстрый просмотр
|
|
По запросу
Цены и наличие по запросу
|
Быстрый просмотр
|
Емкость, Ач, С10=40, Тип клемм:T9/T16, Габариты (ДхШхВ), мм:197x165x170 |
$121/шт
-
+
В корзину
|
Быстрый просмотр
|
Гибридная солнечная станция №106 ИБП с ФЭП-6000W/220~_48=_220~/200Ah*4шт/PV-380Вт*4шт/3час Вых-220В АС, инвертор Growatt PF 6000T HVM 48 номинальная мощность-6000 Вт, напряжение банка АКБ-48 В DC(200Ач 12В-4шт.) Ёмкость банка АКБ -200 А*ч, энергия банка АКБ 8000 Вт*ч. Cтеллаж АКБ. Солнечная батарея-1520 Вт (380 Вт х 4 шт.). Крепление солнечной батареи на крыше. Солнечный контроллер; В комплекте с монтажными материалами: кабели, перемычки, кабель-канал, автоматы. |
По запросу
Цены и наличие по запросу
|
Быстрый просмотр
|
Солнечная станция SG 200/120-12AGM с аккумулятором в земле. ФЭП -200Вт, АКБ- 120Ач, U-12В, солнечный контроллер, крепление солнечной панели на опоре, ящик для размещения АКБ в грунт, комплект проводов |
По запросу
Цены и наличие по запросу
|
Быстрый просмотр
|
Аккумулятор OPTIMA 55Ah Blue Top 8016-253-(BT DC 4.2)ЭНЕРГИЯ, КОГДА ВАМ ОНА НУЖНАОтправляясь в прогулку по морю вы рассчитываете на то, что вернетесь назад без проблем. Батарея OPTIMA® BLUETOP® обеспечивает ваш двигатель мощностью, на которую можно положиться. Запатентованная ТЕХНОЛОГИЯ SPIRALCELL® означает, что электродвигатель работает дольше на одной зарядке, батарея быстрее заряжается и ее срок службы вдвое дольше обычных морских батарей. Она специально сконструирована для соответствия жестким требованиям при использовании на морском транспорте. Батарея OPTIMA BLUETOP полностью защищена от протечек и не требует технического обслуживания. Благодаря ее малому весу она может быть установлена практически в любом положении. Батареи обеспечивают отличную стойкость к вибрациям, более чем в 15 раз лучше, чем другие аккумуляторы, что очень важно при установке на корпусе лодки. Батарея работает дольше на одном заряде и перезаряжается быстрее благодаря чрезвычайно низкой скорости саморазряда. А это значит, что после простоя в межсезонье, вы без проблем вернетесь на воду. Батарея Deep CycleBLUETOP® Батареи OPTIMA BT DC 4.2 и BT DC 5.5 BLUETOP имеют двойное назначение. Они могут использоваться для любой из сфер применения с глубокими разрядами или для запуска (питание для оборудования морских судов, системы комфорта, траловый двигатель, носовые подруливающие устройства). Батареи BLUETOP SLI (пуск, освещение, зажигание)
Преимущества:
Высокопроизводительным батареям OPTIMA® AGM нет равных во всем мире. На сегодняшний день батареи с уникальной конструкцией с применением ТЕХНОЛОГИИ SPIRALCELL® представлены среди наиболее передовых промышленных технологий производства свинцово-кислотных аккумуляторов. Данная технология обеспечивает невероятно мощную и чистую энергию, которую не способна предоставить более ни одна из представленных свинцово-кислотных батарей на сегодняшний день. С батареями ОPTIMA вы можете рассчитывать на более продолжительный срок их службы, независимо от того используете ли вы стартерные батареи или батареи Deep Cycle. Кстати, мы уже упоминали о виброустойчивости, долговечности и системе защиты от протечек наших батарей? Ну, что ж выбор за вами! Присмотритесь к нашим батареям и решите, батарея какого цвета больше всего подходит для вашего автомобиля. Батареи SLI (пуск, освещение, зажигание) превосходно справляются с задачей выдачи высокой стартовой мощности, причем циклирование происходит только в тонком слое поверхности. Батареи Deep-Cycle разработаны для условий, при которых происходит частый и глубокий разряд батареи, например, при питании лодочных электромоторов, электрических кресел-колясок, автодомов, а также при запуске двигателей, когда нагрузка на систему на короткий промежуток времени превышает значение выходной мощности генератора. Батареи SLI, как правило, используются для выдачи максимальной мощности в течение короткого периода времени, например, при запуске двигателя или для обеспечения потребностей при незначительных электрических нагрузках. Батареи SLI также обеспечивают дополнительную мощность при возникновении необходимости в дополнительной энергии в случае, если, например, электрическая нагрузка автомобиля окажется больше мощности генератора, а также выступают в качестве стабилизатора напряжения в электросистеме, выравнивая всплески напряжения, и не допуская повреждения прочих компонентов. Мощная аудиосистема и оборудование спецтранспорта — вот примеры дополнительных нагрузок на систему, превышающих выходную мощность генератора. Когда двигатель работает на холостом ходу, и производительность генератора падает, батарея Deep Cycle может по-прежнему поддерживать нагрузку с током высокого напряжения, а затем быстро подзарядиться во время увеличения скорости вращения двигателя и повышения производительности генератора. Каждый раз, когда это случается, вы должны помнить, что это циклический процесс, который повторится снова в процессе работы транспортного средства. Для транспортных средств, системы которых постоянно испытывают повышенную нагрузку, использование батарей ОPTIMA® Deep-Cycle является идеальным решением. Сюда относятся транспортные средства с установленными дополнительными принадлежностями, например, автомобили спецслужб, коммерческие автомобили служб доставки и автодома. Какой батарее отдать предпочтение:
|
50 500 ₽/шт
-
+
В корзину
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
Быстрый просмотр
|
Многофункциональный инвертор UP5000-M6342 |
$900/шт
-
+
В корзину
|
Быстрый просмотр
|
Солнечный Контроллер LS 1024B 10A 12/24V, ШИМ, 10А |
$34/шт
-
+
В корзину
|
Быстрый просмотр
|
Аккумуляторы двойного назначения для водного транспорта серии
DELTA MR могут использоваться как для запуска двигателя, так и в
качестве источника сервисного питания для оснастки и электрони-
ки. Cерия MR - объединяет высокие стартерные свойства и устой-
чивость к работе в циклическом режиме. Влагозащищенный корпус
и технология AGM обеспечивают беспроблемную работу аккумуля-
тора на водном транспорте и эффективно минимизируют негатив-
ное влияние вибрации, влажности и брызг. |
22 015 ₽/шт
25 900 ₽
Экономия
3 885 ₽
До конца акции
-
+
В корзину
|
|
Быстрый просмотр
|
Orion-Tr Smart 12/12-30A (360W) Isolated DC-DC charger ORI121236120 |
540 €/шт
-
+
В корзину
|
|
Быстрый просмотр
|
Centaur Charger 12/60(3) 120-240V CCH012060000 |
1 130 €/шт
-
+
В корзину
|
|
Быстрый просмотр
|
Phoenix Smart IP43 Charger 12/50(3) 120-240V PSC125053095 |
1 090 €/шт
-
+
В корзину
|
Быстрый просмотр
|
Солнечная электростанция ST 200/40-24 AGM+GEL PV-200W, АКБ -40А*ч 24V, Энергия - 800Вт*ч (+20С), Исполнение - ЮГ (соотношение мощности СБ к ёмкости АКБ) Габариты транспортных мест-1)ФЭП 1326x990x35-1шт. ; 2) Шкаф с АКБ-400×200×300 L-1000 Комплектация:
Марка и модель солнечной панели и аккумулятора могут быть изменены без предварительного уведомления на аналоги Замена компонентов и доработка по ТЗПо запросу возможно изменение конфигурации станции:
Расчёт электростанцииЕсли вы сомневаетесь в выборе нужной конфигурации, заполните этот опросный лист, на основании которого мы произведём расчёт оптимальной электростанции и подготовим коммерческое предложение.
2) минимальная рабочая температура АКБ - от -20°С, ❆ - станции с АКБ от -30°С ❆❆ - станции с АКБ от -40°С |
57 067 ₽/шт
-
+
В корзину
|
Быстрый просмотр
|
Изготовлены по технологии AGM;
Высокие стартерные токи;
Выдерживают тяжелые условия эксплуатации;
Увеличенный срок хранения без подзарядки;
Быстрое восстановление после глубокого разряда;
Низкий саморазряд;
Устойчивость к циклическим режимам |
2 233 ₽/шт
-
+
В корзину
|
Быстрый просмотр
|
Марка аккумуляторных батарей Security Force – это качественные аккумуляторы, созданные специально для охранно-пожарных систем. Стационарные свинцово-кислотные необслуживаемые аккумуляторы Security Force изготовлены по технологии AGM. |
2 265 ₽/шт
-
+
В корзину
|
Быстрый просмотр
|
Емкость, Ач, С20=100, Тип клемм:М8, Габариты (ДхШхВ), мм:330x180x220 |
$270/шт
-
+
В корзину
|
Быстрый просмотр
|
Емкость, Ач, С20=100, Тип клемм:М8, Габариты (ДхШхВ), мм:330x180x220 |
$254/шт
-
+
В корзину
|
Быстрый просмотр
|
Солнечная электростанция №67 СЭС-5000W/48=_220~/150Ah*8шт/PV-360Вт*6шт/5час Вых-220В АС, инвертор SmartWatt eco 5K 48V 60A MPPT номинальная мощность-5000 Вт, напряжение банка АКБ-48 В DC(150Ач 12В-8шт.) Ёмкость банка АКБ -300 А*ч, энергия банка АКБ 12000 Вт*ч. Cтеллаж АКБ. Солнечная батарея-2160 Вт (360 Вт х 6 шт.). Крепление солнечной батареи на крыше. Солнечный контроллер; В комплекте с монтажными материалами: кабели, перемычки, кабель-канал, автоматы. |
По запросу
Цены и наличие по запросу
|
Быстрый просмотр
|
Ветросолнечная электростанция WSS w700hawt/ pv800/bat800-24AGM+GEL солн. батарея 800W, ветрогенератор горизонтальный 700Ватт, АКБ 800Ач, Напряжение, В -24, энергия (+20/-20С)-16000/9600Вт*ч, полный комплект с метизами, проводами, креплением ФЭП и материалами. Без учета опоры. |
По запросу
Цены и наличие по запросу
|
Быстрый просмотр
|
Солнечная станция SG 720/200-24Carbon* с аккумулятором в земле. ФЭП -720Вт, АКБ- 200Ач, U-24В, солнечный контроллер, крепление солнечной панели на опоре, ящик для размещения АКБ в грунт, комплект проводов |
По запросу
Цены и наличие по запросу
|
|
Быстрый просмотр
|
Солнечная электростанция ST 100/150-12 AGM+GEL PV-100W, АКБ -150А*ч 12V, Энергия - 1500Вт*ч (+20С), Исполнение - ЮГ (соотношение мощности СБ к ёмкости АКБ) Габариты транспортных мест-1)ФЭП 770х670x30-1шт. ; 2) Шкаф с АКБ-550×220×300 L-100 Комплектация:
Марка и модель солнечной панели и аккумулятора могут быть изменены без предварительного уведомления на аналоги Замена компонентов и доработка по ТЗПо запросу возможно изменение конфигурации станции:
Расчёт электростанцииЕсли вы сомневаетесь в выборе нужной конфигурации, заполните этот опросный лист, на основании которого мы произведём расчёт оптимальной электростанции и подготовим коммерческое предложение.
2) минимальная рабочая температура АКБ - от -20°С, ❆ - станции с АКБ от -30°С ❆❆ - станции с АКБ от -40°С |
67 142 ₽/шт
-
+
В корзину
|
Быстрый просмотр
|
Ветросолнечная электростанция WSG W700/PV640/bat200-24AGM солн. батарея 640W, ветрогенератор -700Ватт, АКБ - 200Ач, Напряжение, В -24 |
По запросу
Цены и наличие по запросу
|
Быстрый просмотр
|
ИС2-60-300 инвертор DC-AC |
По запросу
Цены и наличие по запросу
|
Быстрый просмотр
|
MultiPlus 24/1200/25-16 230V VE.Bus PMP242120000 |
1 380 €/шт
-
+
В корзину
|
Быстрый просмотр
|
|
216 108 ₽/шт
-
+
В корзину
|
|
Быстрый просмотр
|
|
170 184 ₽/шт
-
+
В корзину
|
|
Быстрый просмотр
|
|
121 560 ₽/шт
-
+
В корзину
|
|
Быстрый просмотр
|
|
По запросу
Цены и наличие по запросу
|
примеры
1) Во время снежного шторма в феврале 2008 года в Китае были повреждены: 119 500кВ ВЛ 348 220кВ ВЛ 888 110кВ ВЛ 35385 10-35кВ ВЛ Вышли из строя 2018 ПС Число разрушенных опор 8381 ВСЯ оптическая связь юга-центра страны вышла из строя, соответственно вышли из строя все на нее наложенные виды связи - сотовая и т.д. от полного разрушения энергетику страны спасли оставшиеся в работе (не разобранные под оптику) ВЧ каналы
2) U.S. Departament of Homeland Security, National Infrastructure Simulation and Analysis Center, Sandia National Laboratories, Los Alamos National Laboratory, Argonne, Bell Laboratories/Lucent Technologies сентябрь 2007 года "... исследования показывают, что в течение блэкаута эффективность систем связи в национальном масштабе падает до 60-65% (до выхода из строя резервных источников питания). При этом, чем меньше проводных каналов связи имеется в наличие, тем выше убытки от блэкаута и тем длительнее время восстановления после него. Резервные источники питания не проводных каналов связи решением проблемы длительных блэкаутов не являются. Как правило, при отсутствие проводных каналов зона связного блэкаута значительно превосходит зону энергетического блэкаута. ВСЕ жизненно важные службы и отрасли: полиция, пожарные, медицина, власть, транспорт, энергетика, вода ОБЯЗАНЫ иметь проводные каналы связи. Рекомендуется не менее, чем тройное резервирование жизненно важных каналов с использованием дизельных или солнечных источников резервного питания...
Prediction of Rounghness Effects on Wind Turbine Aerodinamics
Ice protection of offshore platforms--Charles C.
1) Во время снежного шторма в феврале 2008 года в Китае были повреждены: 119 500кВ ВЛ 348 220кВ ВЛ 888 110кВ ВЛ 35385 10-35кВ ВЛ Вышли из строя 2018 ПС Число разрушенных опор 8381 ВСЯ оптическая связь юга-центра страны вышла из строя, соответственно вышли из строя все на нее наложенные виды связи - сотовая и т.д. от полного разрушения энергетику страны спасли оставшиеся в работе (не разобранные под оптику) ВЧ каналы
2) U.S. Departament of Homeland Security, National Infrastructure Simulation and Analysis Center, Sandia National Laboratories, Los Alamos National Laboratory, Argonne, Bell Laboratories/Lucent Technologies сентябрь 2007 года "... исследования показывают, что в течение блэкаута эффективность систем связи в национальном масштабе падает до 60-65% (до выхода из строя резервных источников питания). При этом, чем меньше проводных каналов связи имеется в наличие, тем выше убытки от блэкаута и тем длительнее время восстановления после него. Резервные источники питания не проводных каналов связи решением проблемы длительных блэкаутов не являются. Как правило, при отсутствие проводных каналов зона связного блэкаута значительно превосходит зону энергетического блэкаута. ВСЕ жизненно важные службы и отрасли: полиция, пожарные, медицина, власть, транспорт, энергетика, вода ОБЯЗАНЫ иметь проводные каналы связи. Рекомендуется не менее, чем тройное резервирование жизненно важных каналов с использованием дизельных или солнечных источников резервного питания...
Prediction of Rounghness Effects on Wind Turbine Aerodinamics
Ice protection of offshore platforms--Charles C.